Магазин Тюнинга Нивы и Шевроле Нивы
+7 (846) 972-56-61 с 10:00 до 18:00

Доработанный ступичный комплект с двухрядным подшипником Iveco на Ниву и Шеви Ниву

Данный комплект поставляется в сборе с тормозным диском

Представляем Вашему вниманию запатентованную конструкцию нашего Самарского завода "ВолгаАвтоПром".
Популярная среди Нивоводов схема доработки на двухрядном подшипнике Iveco Daily с дополнительными сальниками.
Ступица используется специализированная, усиленная в "больном" для стандарта месте.

Данная версия ступичного узла проверена на надежность людьми, временем и жестким внедорожьем...

...И работает отлично не нарушая безопасность конструкции ходовой части и даже больше, усиленная ступица исключает вероятность ее разлома при движении, а значит опасность заклинившего колеса на скорости сводится к минимуму, при этом улучшаются все эксплуатационные характеристики ступичного узла. Ну и разумеется регулировка подшипника на Ниве и Шеви-Ниве, как действо необходимо-регулярное, уходит раз и навсегда из обязанностей Нивовода.

Комплект поставки:

Кулак поворотный в сборе: Подшипник, сальники, ступица, колесные шпильки, тормозной диск и его пыльник - 2шт

Защищено Патентом.

 Полуось заднего моста модернизированная, разборная, разгруженного типа (комплект) для автомобилей Нива и Шевроле Нива.
Данный узел имеет ряд преимуществ перед серийной конструкцией:

• Увеличенная допустимая нагрузка за счет использования двухрядного подшипника;
• Увеличенный предел прочности вала на скручивание за счет применения легированной марки стали и современных методов термообработки;
• Увеличенный срок службы узла за счет двухрядной конструкции подшипника и защитой дополнительными сальниками с двух сторон;
• Разгруженная конструкция - вал полуоси воспринимает только крутящий момент, нагрузка от веса автомобиля передатся на ступицу и двухрядный подшипник
• Ремонтопригодность - при замене подшипника не требуется нагрев стопорного кольца, посаженного "на горячую", что значительно упрощает и снижает стоимость ремонта в условиях СТО;
• Применяемый подшипник широко распространен в торговой сети и его легко можно купить в любом магазине (применяемость с Lada Priora передняя ступица).

В зависимости от модификации автомобиля различается три модели полуоси:

• 2123 - для автомобилей, оснащенных "длинным" мостом модели 21213-2123
• 2123ABS - Для автомобилей с антиблокировочной системой тормозов
• 2121 - для автомобилей 2121 старого образца с "коротким" мостом

1. Вал
2. Упорное кольцо
3. Корпус подшипника
4. Подшипник шариковый двухрядный (DAC 39720037)
5. Ступица
6. Сальник (2121-3103038)
7. Сальник (2101-2402052(
8. Стопорное кольцо

Дополнительная информация:

• Цена указана за комплект 2шт
• В комплекте тех. паспорт, упаковка в жесткий картон
• Масса одной усиленной, разгруженной полуоси на Ниву и Шевроле Ниву в сборе 8,5кг
• Завод-изготовитель гарантирует продолжительность работы узла 1 год при условии правильного монтажа и эксплуатации.

  Размерность подшипника 72x39x37мм

Генератор на Ниву 115А под поликлиновый ремень

• Максимальная мощность при 5 500об\м - 1,3КВт.

Антивибрационные рычаги раздатки на Ниву

Конструкция рычагов аналогична той, что применяют штатно на Шевроле Ниве, а именно:
Рычаг становится не монолитный от крепления на РК до рукоятки, а двухсоставной - то есть нижняя часть у раздатки разделена с самим рычагом, который в салоне резиновым демпфером, а демпфер гасит часть колебаний, которые весьма успешно передаются в салон без него, эти колебания часто слышно, как высокочастотный визг или лязг на ручках.